Segurança aérea: DGCA identifica causas para surtos de problemas e define prazo de 28 de julho para as companhias aéreas encontrarem soluções


NOVA DÉLHI: Diagnóstico incorreto de defeitos e falta de mão de obra para certificar aeronaves como aptas antes de serem liberadas para voos estão entre as principais causas identificadas pela Direção Geral de Aviação Civil (DGCA) para o surto de problemas relatados pelas transportadoras indianas nas últimas semanas .
Uma tendência crescente de liberação de aeronaves sob “lista mínima de equipamentos” (MEL) financeiramente tensa. Sob isso, uma aeronave é autorizada a voar, permitindo que um componente não crítico seja reparado ou substituído dentro de um determinado período de tempo. Isso foi identificado como a terceira causa principal para o recente aumento de sustos no ar.
Assim, o regulador na segunda-feira orientou as companhias aéreas a resolver esses problemas até 28 de julho, caso contrário, medidas estritas serão tomadas.

A diretiva veio um dia depois que o ministro da aviação da União, JM Scindia, se encontrou com os principais funcionários do ministério e da DGCA após o surto de incidentes.
Na segunda-feira, a Scindia se reuniu com o alto escalão das companhias aéreas para emitir uma diretiva de uma linha – a segurança é de suma importância e não deve haver compromisso com o mesmo.
A ordem da DGCA emitida na segunda-feira dizia: “Houve relatos de aumento de ocorrências relacionadas à engenharia em companhias aéreas regulares nos últimos tempos. ”

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As verificações pontuais realizadas pelas equipes da DGCA indicaram – “identificação inadequada da causa de um defeito relatado; tendência crescente de liberações de MEL e indisponibilidade de equipe de certificação necessária para atender a várias chegadas / partidas programadas em um curto intervalo”.
O regulador acrescenta que “as companhias aéreas estão a recorrer a autorizações pontuais frequentes ao pessoal certificador da categoria A nas estações de trânsito, o que não está em conformidade com as disposições regulamentares existentes”.

Com base nessas constatações, a DGCA orientou que todas as aeronaves nas estações de base e de trânsito sejam liberadas pela equipe de certificação com licença AME (engenheiro de manutenção de aeronaves) Categoria B1 / B2 com a devida autorização de sua organização.
“Você (companhias aéreas) é, portanto, aconselhado a posicionar pessoal de certificação (licença AME Categoria B1/B2) em todas as estações de base e trânsito, incluindo disponibilidade de ferramentas e equipamentos necessários. Alternativamente, você pode optar por enviar o pessoal de certificação em funções de voo. o acima deve ser assegurado até 28 de julho de 2022 sob intimação a este escritório”, disse a ordem emitida pelo vice-DG da DGCA Tuhinanshu Sharma.





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